了重炮旅团规模过大导致指挥效率低下，且难以适应快速战场变化，随逐步撤销了重炮旅团这个编制。

此是后话，暂且不表。

只说周文之所以要迂回两百多公里的大圈子去攻击江阴，主要还是主打

一个出其不意。^j+y*b/d+s+j\.!c-o′m-

江阴距离南京已经近200公里，距离茅山也有130多公里，已经是南京战区外围的外围，从距离上看并不在佣兵团的攻击范围内。

而且江阴一带还有日军一个师团和第3舰队这等庞大的兵力，一般人逃都来不及，怎么会主动去撩拨这个重兵集团。

但周文想的却是不同。

首先江阴一带还有国军的海军在活动，虽然军舰大多都已经沉没，但运输船只还有很多。

历史上江阴撤退的国军守备部队，大部分就是通过船只运送过江的，甚至还有一部分是直接坐船到南京，参加了南京保卫战。

另一个原因是江阴的国军还在坚持战斗，也就是意味着佣兵团或多或少都能得到友军的帮助。别的不说，起码对日军也能起到一部分牵制作用。

还有一个关键原因是江阴要塞还存有国军大量的储备物资，佣兵团只要冲破鬼子的防线，就能得到及时的补给。

105毫米榴弹炮一门就重达4吨左右，而八九式150毫米加农炮，全重更是高达10,360公斤。

对于30年代的日本陆军，要想移动这样的大炮，无疑是一项挑战。

机动时需要将炮管从炮架上卸下，分别装车运输。卸开后，炮架车和炮管车的重量分别为7800千克和7500千克。

各使用一辆九二式8吨牵引车进行牵引，牵引速度约为每小时8千米。从机动状态将火炮组装起来转换为射击状态，需要大约2个小时。

后来，日本陆军研发了九五式13吨牵引车，使得使用一辆车就能拖拽八九式加农炮。

但以民国时期华夏公路的质量，即使鬼子现在就拥有九五式牵引车，也很难通过公路运输，大多还是只能依靠铁路。

而前线还有近20万的日军要依靠铁路补给，单凭一条沪宁铁路就很难兼顾了。

而且这么多火炮集中使用，对于炮兵阵地的选择也很有要求。

既要考虑射程射角，还要考虑距离铁路或公路不远的地方，便于转移和后勤补给，同时还有地质要求和占地面积。

一般来说，一个重炮旅团的阵地总宽度可达约2公里。

就是因为以上种种原因，导致在淞沪会战中大放异彩的日军重炮旅团，到了南京战役时却是派不上用场。

而日军第10军目前也只调用了第6重炮旅团的一个重炮大队参战，其他部队都还在后方等待运输。

后来的几年里，日军也发现了重炮旅团规模过大导致指挥效率低下，且难以适应快速战场变化，随逐步撤销了重炮旅团这个编制。

此是后话，暂且不表。

只说周文之所以要迂回两百多公里的大圈子去攻击江阴，主要还是主打

一个出其不意。

江阴距离南京已经近200公里，距离茅山也有130多公里，已经是南京战区外围的外围，从距离上看并不在佣兵团的攻击范围内。

而且江阴一带还有日军一个师团和第3舰队这等庞大的兵力，一般人逃都来不及，怎么会主动去撩拨这个重兵集团。

但周文想的却是不同。

首先江阴一带还有国军的海军在活动，虽然军舰大多都已经沉没，但运输船只还有很多。

历史上江阴撤退的国军守备部队，大部分就是通过船只运送过江的，甚至还有一部分是直接坐船到南京，参加了南京保卫战。

另一个原因是江阴的国军还在坚持战斗，也就是意味着佣兵团或多或少都能得到友军的帮助。别的不说，起码对日军也能起到一部分牵制作用。

还有一个关键原因是江阴要塞还存有国军大量的储备物资，佣兵团只要冲破鬼子的防线，就能得到及时的补给。

105毫米榴弹炮一门就重达4吨左右，而八九式150毫米加农炮，全重更是高达10,360公斤。

对于30年代的日本陆军，要想移动这样的大炮，无疑是一项挑战。

机动时需要将炮管从炮架上卸下，分别装车运输。卸开后，炮架车和炮管车的重量分别为7800千克和7500千克。

各使用一辆九二式8吨牵引车进行牵引，牵引速度约为每小时8千米。从机动状态将火炮组装起来转换为射击状态，需要大约2个小时。

后来，日本陆军研发了九五式13吨牵引车，使得使用一辆车就能拖拽八九式加农炮。

但以民国时期华夏公路的质量，即使鬼子现在就拥有九五式牵引车，也很难通过公路运输，大多